5月29日 ，江西赣州港首趟家具专列近日在赣州市南康区发车 ，这标志着赣州港铁路专用线正式通车 。据了解 ，目前赣州港已实现进口木材全直通 、出口家具全直放 ，开通了马来西亚槟城直航赣州港 、芬兰直航赣州港两条海外港口直航路线 。这一专线的建成通车 ，有助大批家具出口企业的货柜通过铁路专用线运往港口 ，实现铁路与外海联运 。板材产品作为重型材料 ，在运输中多有不便 。众所周知 ，近几年物流问题也非常突出 ，运输途中丢失货物或者损坏事件时有发生 。因此 ，地板行业要发展 ，物流运输需跟上 。

物流运输是地板企业发展的关键环节

从理论上来讲 ，物流是指为了满足客户的需求 ，以最低的成本 ，通过运输 、保管 、配送等方式 ，实现原材料 、半成品 、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划 、实施和管理的全过程 。而物流行业作为承载区域间物资流动的纽带 ，地板企业要运营 ，自然也离不开物流行业的帮忙 。在一定程度上 ，物流解决了板材产品运输的难题 ，实现了企业更大范围内的销售 ，有助于企业完成扩张市场份额的目标 。对地板企业而言 ，物流是企业与经销商甚至是消费者沟通的重要渠道 。尤其是随着经济全球化的推进 ，地板市场利润不断缩水 ，企业对外扩张非常迫切 ，物流则担当了非常重要的角色 。

物流运输仍是地板行业发展的短板

然而 ，地板企业与物流之间的关系并不是看上去那样和谐的 。我国物流行业发展参差不齐 ，行业又缺乏监管和规划 ，信用差 、口碑差 、服务差成为物流行业的主要标签 ，货物晚点到达 、货品破损 、推卸责任等问题突出 。如此一看 ，物流几乎是在为地板企业添堵 。再加上近段时间油价上涨 、人工工资上涨 ，物流行业的运输费用也不可避免地上涨 ，地板产品的运输成本蹭的一下往上涨了不少 。对此 ，不得不说 ，物流真的是不可承受之重啊 ，但却又无法避免 。因此 ，地板企业必须要做好防范 ，在运输前充分地做好准备 ，预防运输过程中的破损 ，同时在交付运费时最好还是多留个心眼 ，尽量要求物流企业货到才交款 。

随着国内电子商务的飞速发展 ，地板企业开始逐步向电商进军 ，线上订单量的增多带来的是对物流要求的提高 ，现有物流服务体系无法满足地板企业日渐提升的运输需求 。尤其在跨省际的长途运输中 ，难免造成磕碰 ，影响产品的外观及质量等当前物流行业很不完善 ，地板企业就应该提前做好准备 ，杜绝一些可观原因造成的损失 。如此 ，地板企业才能通过物流运输这条生命线让其生命得以延伸 。